【俄罗斯龙报特约记者春夏编译报道】2022年俄罗斯外贸发生了什么变化？俄罗斯现在已经不再公布外贸数据，但是通过合作伙伴的数据可看出外贸领域发生的变化：中国已经成为俄罗斯头号贸易伙伴，土耳其成为了重要的交通枢纽。

2022年俄罗斯外贸结构进行重新调整

商业咨询网报道，非友好国家对俄制裁，西方公司减少与俄罗斯的经贸合作都促成了2022年俄罗斯俄罗斯外贸结构重新调整，这个过程一直在持续。2022年初，俄罗斯货物与服务进出口与非友好国家有关的占比为55%，目前这个比例缩减至45%。

俄罗斯政府从2022年春季开始停止公开外贸结构和地理分布。俄罗斯海关总署副署长鲁斯兰·达维多夫10月曾透露。2022年前9个月俄罗斯出口总额为4310亿美元，同比上涨25%，进口总额为1800亿美元，同比减少16%。由此可见，1月至9月进出口贸易总额为6110亿美元。

图为集装箱。（图片来源：俄新社）

俄罗斯主要的贸易伙伴来自中立或友好国家，例如中国、土耳其、印度、哈萨克斯坦和白俄罗斯。据悉，2022年1月至9月，俄罗斯与这五个国家的贸易总额达2610亿美元，占外贸总额的43%，2021年同期该比例为32.4%。

此外还有埃及、厄瓜多尔等几十个国家未加入西方反俄阵营，在俄外贸总额总占比超过11%。

华盛顿国际金融研究所（IIF）首席经济学家罗宾·布鲁克斯表示，西方继续从俄罗斯购买原材料，为俄罗斯提供了“购买力和进口能力”。“我们迄今所做的只是全球贸易重新分配。”他说。

2022年第二季度，俄罗斯出现了创纪录的国际收支顺差——767亿美元，主要是商品和服务外贸顺差——超过900亿美元。在制裁背景下，来自国际贸易的巨额净资金流入俄罗斯，一方面是由于俄罗斯能源出口额的增加（有色金属、农产品和化肥的供应），另一方面是由于制裁冲击造成的进口收缩。在这种背景下（以及根据预算规则停止购买货币的情况下），卢布在春季迅速升值，并在6月跌破1美元兑53卢布，这是7年来首次。

12月30日达维多夫说：“2022年进出口贸易总额已经超过2021年。”数据显示，2021年俄罗斯外贸总额约为7870亿美元，出口总额为4930亿美元，进口总额为2935亿美元。

中国、印度成俄罗斯石油大买家

根据Argus Media的数据，2022年1月份，在乌克兰特别军事行动之前，俄罗斯通过海运供应的石油中向欧盟交付的比例达85%，9月份缩减为24%。与此同时，印度的采购量从年初的零增加到秋季初的40%多，土耳其的采购量则从5%增加到21%。与2021年相比，俄罗斯对印度的石油出口增长尤为显著。根据印度贸易部的数据，2022年1月至10月，该国进口了2480万吨原材料，比上年同期（300万吨）增加了7倍多，增加了172亿美元，是2021年同期（19亿美元）的9倍。

俄罗斯对中国的石油供应增加明显。中国海关数据显示，2022年1月至11月，中国进口7980万吨俄罗斯石油，同比增加10%，总价值达545亿美元。11月俄罗斯再次成为对华石油供应量最大的国家，超过沙特阿拉伯。

从11月开始，俄罗斯海上石油供应量开始下降，12月继续下降。据彭博社报道，截至12月16日，俄罗斯的海上石油运输量比前一周减少了一倍多（从每天350万桶减少到160万桶）。“主要因为一些船东不愿提供油轮来运输俄罗斯石油，”经济学家塔季亚娜·奥尔洛娃在12月22日的评论中写道。她表示，那些没有加入G7国家石油限价政策的国家从俄罗斯低价购买石油，11月底印度和中国购买俄罗斯石油价格仅为标准价格的40%。

经济学家德米特里·别洛乌索夫表示，俄罗斯出口的前景将在很大程度上取决于中国和印度。

专家：俄罗斯经济对中国的依赖将继续增加

对乌克兰特别军事行动开始前，俄罗斯对中国出口占总出口额的四分之一，现在这个比例上涨至三分之一，约40%。经济学家妮卡·加尔霍宁认为，俄罗斯经济对中国的依赖会随着时间增加。

2022年，中国增加了对俄罗斯的卡车、挖掘机和装载机、橡胶轮胎、泵和压缩机、起重机、闸门、阀门的供应。1月至11月中国84种产品对俄出口增长了16%，达到149亿美元，包括：锅炉、机械设备、内燃机、加热设备、升降机、金属切割机等。

但中国无法完全弥补西方对俄罗斯的零部件和设备供应不足。加尔霍宁11月表示，被列入欧盟或美国限制名单中国产品对俄罗斯的出口增长速度比不受制裁的产品慢，这表明中国要么没有生产足够的高科技产品，要么因为考虑制裁风险或国家安全，不准备向俄罗斯供应。

土耳其成为俄罗斯外贸重要交通枢纽

除了中国，还有一个国家与俄罗斯的经济合作加强——土耳其。土耳其统计数据显示，2022年1月至10月，土耳其对俄出口同比增加0.5倍，达69亿美元。10月土耳其超过德国成为俄罗斯第三大供应国，仅次于中国和白俄罗斯。

法国报纸Le Monde报道称，土耳其对俄罗斯出口的货物属于“再出口”范畴。来自其他国家的产品聚集在伊斯坦布尔、伊兹密尔等港口，然后被放入集装箱由土耳其地方公司经格鲁吉亚海运至新罗西斯克或卡车运输至俄罗斯。

俄罗斯物流运营商认识到土耳其作为过境枢纽的重要性，推出了从土耳其运送货物的服务。11月，物流运营商Деловыелинии宣布开始从土耳其向个人运送货物。公司指出，这项服务的引入与俄罗斯客户数量的大幅增长有关，他们在土耳其购买本地和欧洲生产的产品以满足自己的需求。由于土耳其的地理位置，现在许多欧洲商品正通过土耳其进入俄罗斯。

另一家俄罗斯物流运营商PEK2022年12月宣布，已开通从土耳其到俄罗斯的定期航班。它们通过海运到达新罗西斯克，然后通过汽车运输到俄罗斯各地。PEK公司表示，预计到2023年底，两国之间的货运量将增加几十倍。