听说过“莫斯科人”汽车吗？曾经那可是苏维埃的骄傲。

如今，欧美车企撤离后，这一苏联时代的汽车品牌“涅槃重生”了。这次“复活”，与中国汽车有着紧密联系，而且也有了电动汽车系列。

“莫斯科人”电动汽车售价如何？

就在这两天，RT主持人卡秋莎跑去“莫斯科人”电动汽车生产车间“探馆”了，卡秋莎不仅进行了试驾，还透露了一个关键信息。她透露称，“莫斯科人”电动汽车目前市场价格为350万卢布，约为35万元人民币！

俄罗斯《消息报》此前消息称，“莫斯科人”汽车厂生产的“莫斯科人3e”电动汽车将被纳入俄罗斯国家补贴计划，这将使其面对消费者的价格降低20%。

“莫斯科人汽车厂”公司是在“雷诺俄罗斯”工厂基础上成立的，后者在法国雷诺公司离开俄罗斯后转为莫斯科政府财产。这家工厂生产两款基于中国江淮品牌汽车的跨界车——“莫斯科人3”和“莫斯科人3e”。

“莫斯科人3e”是中国江淮汽车公司Sehol E40X的重新包装跨界车。

莫斯科市市长索比亚宁此前表示，电动汽车最终将成为“莫斯科人”汽车厂的主要产品。2至3年后，“莫斯科人”汽车厂计划推出俄罗斯电动汽车平台。

早在今年2、3月间，莫斯科人汽车厂新闻处2月发布消息表示，该公司向克拉斯诺达尔的三家经销中心发送了第一批“莫斯科人3”汽车和“莫斯科人3e”电动汽车。

俄罗斯《生意人报》援引克拉斯诺达尔市汽车展厅的消息透露，基于中国江淮汽车的首批“莫斯科人3”跨界车已抵达该市经销中心。“莫斯科人3”跨界车起价当时达197万卢布（18.33万元人民币）。

“Atom”系列电动汽车明年底也投产

根据俄罗斯工业和贸易部的乐观设想，到2030年，俄电动汽车市场份额将达到15%。电动汽车需求逐步增加，新制造商正进入市场，谁更快开始生产，谁就有机会成为市场领导者之一。

另据报道，俄新“Atom”系列电动汽车也将于2024年底投产，年产量7.5万辆，面对独联体和中国市场。

汽车动力装置由俄国家原子能公司下属机构卡玛开发。

俄国家原子能公司总裁利哈乔夫（Alexey Likhachev）去年年底曾透露：“我们已加入（卡玛公司项目），正进行洽谈。”

俄国家原子能公司方面表示，鉴于Atom电动汽车不仅需要电池，还需要俄罗斯开发的动力装置，公司下属机构愿意在牵引电动机方面进行科学研究和实验设计工作，更好地集成未来电动汽车的不同部件。

SBS Consulting公司的巴班斯基（Dmitry Babansky）特别提到了中国，称中国汽车工业积累了巨大实力。中国在为不同型号和品牌的电动汽车开发电池和其他系统方面拥有丰富经验，市场巨大。

【链接】关于苏联“国民汽车”——莫斯科人

莫斯科人（Moskvich）汽车品牌成立于1946年，最初是德国欧宝Kadett的翻版，之后迅速发展成为苏联的“国民级”汽车品牌，也是是第一个在西方真正成功的苏联出口汽车品牌。

在“莫斯科人”的全盛时期，旗下M-407车型一半以上产量用于出口，在英国、挪威、芬兰和法国等销售。

1991年，随着苏联解体，“莫斯科人”陷入财务困境，最后一款车型“莫斯科人”2141于2001年停产。2006年，“莫斯科人”正式宣布破产，次年公司清算，工厂被Avtoframos收购，该制造商后更名为雷诺俄罗斯，为莫斯科市与雷诺的合资企业。

尽管“莫斯科人”在历史进程中退场，但其在民众心中的地位依旧坚固。截至2016年，仍有超过一百万辆Moskvitch汽车在俄罗斯道路上行驶。（完）

（综合今日俄罗斯RT官方微博、俄罗斯卫星通讯社、北京《环球时报》等媒体消息）