中俄边境合作频传重大利好。

今年5月，俄罗斯总统普京访华期间，俄中签署了大乌苏里岛（黑瞎子岛）开发统一构想。“这是酝酿了20年时间的重大成果。”

近日，俄官方人员再次透露，俄罗斯将在大乌苏里岛（黑瞎子岛）开设对华边境口岸，3年内投入使用，工程即将开工。

新的对华边境口岸近3年内运营

俄罗斯远东和北极发展部部长阿列克谢∙切昆科夫6月6日在圣彼得堡国际经济论坛现场表示，哈巴罗夫斯克边疆区大乌苏里岛（黑瞎子岛）新的对华边境口岸将在最近3年中开始运营。

俄中今年5月16日签署了大乌苏里岛开发统一构想。切昆科夫说，双方商定建立新口岸，发展交通物流基础设施、旅游和休闲娱乐业。

“按照协议，那里将建立边境口岸、交通物流和旅游休闲设施。”

切昆科夫说：“我们现在正在制作有具体工期的路线图，将在年底前磋商完毕并通过。工程将要开始了，然后再建立我说的那些设施。口岸将在最近3年投入使用。”

其实，早在2022年参加东方经济论坛期间，切昆科夫就透露过，“俄罗斯可能将在与中国接壤的大乌苏里岛（黑瞎子岛）打造新的边防口岸，俄中自由贸易区。”俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区行政长官杰戈加廖夫进一步表示：“大乌苏里岛（黑瞎子岛）打造新的口岸，首先是客货两用口岸，目前的计划是在2026年投入使用，但是我认为，我们将日期提前。我想，我们可以在2年内完成，并于2024年投入使用。”他还表示，大乌苏里岛的发展概念包括自由贸易区以及口岸，跨境超前发展以及生态旅游路线。

酝酿20年，中俄签署黑瞎子岛开发协议

黑瞎子岛地处中国最东端——处于“金鸡”版图上“鸡冠”位置，总面积约335平方公里，是一块中俄界江黑龙江、乌苏里江交汇处冲积而成的三角洲，抚远水道连接“两江”，使其成为三面环水的岛屿。

2004年，在普京访华期间，中俄签署《中俄国界东段的补充协定》：黑瞎子岛一分为二，西侧靠近中国的一半岛屿归中国所有。

20年后的2024年5月16日至17日，普京再次访华。这次恰逢中俄建交75周年，两国发表了关于新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明。期间，俄罗斯和中国又签署大乌苏里岛（黑瞎子岛）开发构想。

报道显示，长达万字的联合声明涵盖加强能源合作、扩大经贸往来、加强边境合作等领域。

其中，联合声明表示，两国将遵循睦邻友好、尊重国家主权的原则共同开发黑瞎子岛（大乌苏里岛）。

俄方指出，“俄中两国签署了共同开发大乌苏里岛（黑瞎子岛）的协议，这是一项重大成果，酝酿了20年的时间。”

华东师范大学俄罗斯研究中心执行主任刘军说：“黑瞎子岛现在基本上是中俄各占一半，中方一侧的开发其实已经启动了，俄方一侧还没开始。这一次联合声明中的表述说明，俄方认为中俄可以联合开发黑瞎子岛。”

中俄边境合作“未来可期”

去年，中国海关总署联合三部委批复同意吉林省进一步扩大内贸货物跨境运输业务范围，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）作为内贸货物中转口岸，这一消息当时引起广泛关注。

有分析指出，海参崴港话题，可以看作是中俄边境合作的一个缩影，自此两国在边境上的“大动作”定将接连不断，越发向好。

上述“共同开发大乌苏里岛（黑瞎子岛）”自然是个典型的“大动作”。

其实，除了大乌苏里岛（黑瞎子岛），图们江出海口也一直是中俄舆论的讨论热点。

图们江流经中朝俄三国，是注入日本海的重要河流。学者认为，“未来如果图们江的出海口打开，这会让中国吉林和整个东北地区从中受益。”

中国人民大学重阳金融研究员执行院长王文表示，中俄边境合作的前景非常广阔，如果图们江下游航行问题能够得到解决，有望推动中国东北振兴，进一步促进东北亚资金、人才、信息、物流的流动性，提高日本海在全球贸易中的地位。

不过王文认为，图们江下游通航在短期内可能无法实现，可能需要相对中长期的时间，以解决基础设施建设的问题。

（综合俄新社、新华社、中国央视新闻、俄罗斯卫星通讯社、中国外交部网站、上海观察者网等媒体消息）