7月16日，俄罗斯总统普京驾驶一辆黑色汽车，出现在“涅瓦公路”新路段通车仪式上，其现场的系列讲话引发俄媒聚焦。

普京当天还借机宣布，俄罗斯将发展所有城市和农村地区的道路网络。有俄媒解读认为，现代化的路网“基建”是目前俄经济发展的关键要素之一，接下来，俄罗斯“基建”工程项目必将在全俄开展。

圣彼得堡—莫斯科路程缩短半小时

7月16日，俄罗斯总统普京宣布M-11“涅瓦”公路特维尔北部绕城公路通车。

当天，普京驾驶一辆黑色的俄罗斯拉达Aura汽车前往参加开通仪式。

据了解，“涅瓦”M-11联邦公路是一条连接莫斯科和圣彼得堡的高速公路，本次开通的是“涅瓦”M-11公路的新路段。该路段始建于2022年春，比计划提前一年投入使用。

随着特维尔绕城公路的完工，M-11公路从圣彼得堡到莫斯科的路程将缩短30分钟。

至2024年底，随着M-12公路延长至叶卡捷琳堡，从喀山到叶卡捷琳堡的驾车时间大约将缩短50%，而从圣彼得堡到叶卡捷琳堡的时间将缩短近一半，由原来的41.5小时缩短到22小时。

俄罗斯交通部今年6月还发布消息称，卡玛斯无人驾驶卡车于6月14日被投放到M-11“涅瓦”公路，它们将从圣彼得堡向莫斯科运送商业货物。

普京借机宣布建立现代化路网

普京在“涅瓦”M-11公路155公里处出席新路段开通仪式时说：“我们开通了俄罗斯最新的公路路段，从而在加强地区运输、经济联通方面，在发展高效物流和安全道路网络方面又迈出了一步。”

普京称：“可靠的公路会增加路过领域吸引力，提高人民的生活质量，为城镇的发展提供强大的动力，促进国内旅游业的发展。”

普京同时借机宣布，俄罗斯计划发展“俄罗斯”和“南北”交通走廊，最重要的是，在全国所有地区，在城市，在农村地区建立现代的道路网络。”

俄罗斯学者高度认可普京所言，“可靠的公路是整个俄罗斯经济增长的关键条件之一。”

今年3月14日，俄罗斯首条高速铁路莫斯科至圣彼得堡高铁项目开工建设。普京也通过视频连线形式参加了开工仪式。

普京当时也强调，莫斯科至圣彼得堡高铁干线将穿越约3000万人居住的6个联邦主体，占俄罗斯人口的20%。这一项目意味着俄罗斯经济领域将获得良好的发展动力，同时将进一步加强国家的技术自主。

据悉，莫斯科至圣彼得堡高铁计划于2028年至2030年实现通车运营，将途经莫斯科州、诺夫哥罗德州、特维尔州和列宁格勒州。

有俄媒解读认为，现代化的路网“基建”是目前俄经济发展的关键要素之一，普京讲话中强调“在城市、农村建立现代的道路网络”，这意味着，接下来，俄罗斯要想保持经济活跃度，整个联邦“基建”工程项目必然将在全俄开展。

普京早有更大的“基建梦”

近年来，普京亲自驾车出现在大桥通车、公路通车等仪式现场的新闻并不罕见。这背后，其实一是本国经济快速发展的客观需求，二是俄罗斯经贸外联开始转向东部、南部。

2023年12月，普京在莫斯科举行的一次重要行业会议上就重点谈到过国家“路网基建”问题。

普京当时表示，未来10年，俄罗斯将大力发展大型基础设施体系，尤其是在铁路运输方面。

由于俄罗斯与乌克兰持续的军事冲突，美国及其西方盟友对俄实施了前所未有的制裁，为此俄罗斯一直在积极发展与亚洲国家和其他地区国家之间的经贸联系。根据俄罗斯联邦海关署的数据，2023年1月至9月，与亚洲的贸易额占俄罗斯总贸易额的70%左右。

普京当时还宣布，俄罗斯的目标是发展“具有全球竞争力的运输服务市场”，并建设穿越整个大陆的运输走廊。他还说，莫斯科正在积极与包括中国、印度和蒙古在内的外国伙伴合作。

分析称，普京所言这些项目，将为整个工业部门的长期发展提供重要空间，并将大大惠及我俄罗斯及其民众。

普京也曾特别提到进一步扩大国际南北运输走廊的计划。这是一条跨越7200多公里的水路、铁路和公路线，最初的设计目的是通过里海和伊朗将俄罗斯的圣彼得堡与印度的孟买连接起来。这个项目最初的起源可以追溯到2002年，共涉及11个国家。

学者指出，国际南北运输走廊旨在将从波罗的海向印度运输货物所需的时间缩短一半，同时将这条路线上的货运周转量增加一倍。据一些媒体报道，预计它的运输效率将是通过苏伊士运河运输货物的两倍。

（综合北京参考消息、俄罗斯卫星通讯社、今日俄罗斯RT、《北京日报》、国际在线等媒体消息）